GNSS+5G 合路天线

产品概述

GNSS 和 5G 常要共存，但 GNSS 接收极灵敏、5G 发射较强，频段又近，是最容易互扰的组合之一。合路定制的重点在隔离与滤波。我们做 GNSS+5G 合路，GNSS 用右旋圆极化保证卫星接收，5G 用对应频段贴片，两系统端口间加隔离与滤波。多端口版本我们逐对测隔离，并算 GNSS 口的带外抑制，避免 5G 泄漏抬高新底噪。

技术参数

取值写可验证区间；查不到写「需按实际送检/实测确认」，禁编数字。

应用场景

• 场景：车载与无人机定位加通信
• 场景：户外终端双系统共存
• 场景：高精度定位加数传

工艺与结构

隔离上用空间与地墙拉开，GNSS 口前端加带通滤波抑制带外。我们仿真把谐波和泄漏预算算进。材料上高频段用低损基板，温漂敏感做宽温校准。馈电用双探针分别激励两系统。工艺上平面贴片走 PCB，量大便携。我们控层间对位，避免批次离散。

选型建议

选 GNSS+5G 合路，先定 GNSS 频段（L1/L5）和 5G 频段，再看安装面。玻璃贴合最优。验收看两端口驻波、隔离、GNSS 带外抑制和整机 OTA，单看驻波不够。

交付与文档

我们交完整隔离矩阵、ECC、相位一致性、OTA 数据加多扫描角方向图集，便于你核对。方向图集比单点驻波更能说明问题，文档包默认全交不另收费，改型直接复用。

预研件怎么验收

预研件重在校准可控，我们带校准件出厂并给联测表，方便你快速接入自己的平台。不把验收压成量产标准，但关键互扰项一项不漏，该卡的还是卡，节奏你自己握。

互扰怎么定位

看隔离和包络相关一起判，单看天线驻波分不清来源。我们做整机排查会把天线、主板、外壳分开测，定位互扰来自哪，不把板子问题甩给天线，也不反过来甩。

温漂影响互扰吗

会，高低温下器件相位和隔离都飘，互扰可能变好也可能变坏。我们车载件做温循看互扰漂移，确认全程在验收内，不拿常温互扰数当全温域结论。

小型化怎么取舍

体积压越小，隔离和效率越难保，三者要交换。我们按你的空间红线反推能做的端口数和指标，把代价摆上桌，不拿极致小型化掩盖性能掉档，写进验收才作数。

和整机怎么联调

我们建议整机联调时把天线合路件和主板一起上测试台，按分布图逐端口核。分开测都好、合起来翻车的案例很多，联调一次比各自达标再拼更可靠。

车规可靠性怎么验

多系统件过温循、振动、盐雾，我们车载件按等级做环境试验并出报告，不拿常温数据当全寿命结论。环境一变互扰也变，可靠性要先验，免得装车后才暴露，那时换件比预研贵得多。

改型怎么留痕

每次指标微调我们都把变更点和验证结果写进文档包，方便复购追溯。我们不让改型成黑盒，下次你拿到的还是同口径的件，也便于内部过审和长期维护，不至于换人就断档。

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